Wordpress Themes

RZ. руководства по эксплуатации


Руководство по ремонту BYD F3. Часть 124


Рисунок 3-7.
1. Расстояние от педали до пола в нажатом положении. (2). Конструкция (см. рисунок 3-8).

Рисунок 3-8.
1. Выключатель тормозного сигнала. 2. Штифт педали тормоза. 3. Шайба. (3). Демонтаж и установка. 1. Разборка.
1) . Снять комбинированный блок приборов.
2) . Отсоединить подковообразный разъем от штанги толкателя главного тормозного цилиндра. Снять зажим и шплинт толкателя, отсоединить штангу толкателя главного тормозного цилиндра от педали тормоза.
3) . Снять кронштейн педали тормоза.
(1). Выкрутить болт из кронштейна педали тормоза, как показано на рисунке 3-9.

Рисунок 3-9.
(2) . Отсоединить разъем выключателя тормозного сигнала.
(3) . Выкрутить четыре болта и снять кронштейн педали тормоза, как показано на рисунке 3-10.

Рисунок 3-10.
4) . Снять педаль тормоза в сборе.
(1) . Открутить болт и гайку крепления кронштейна педали тормоза.
(2) . Снять педаль тормоза и две втулки.
5) . Снять выключатель тормозного сигнала.
(1) . Открутить контрящую гайку выключателя тормозного сигнала.
(2) . Снять выключатель тормозного сигнала с кронштейна педали тормоза.
6) . Снять накладку педали тормоза. Установка.
1) . Установить накладку педали тормоза.
2) . Установить выключатель тормозного сигнала. Установить выключатель тормозного сигнала на педаль тормоза.
3) . Установить педаль тормоза.
Read the rest of this entry »

Руководство по ремонту BYD F3. Часть 123

1. Проверка неисправностей.
Неисправности тормозной системы и их причины перечислены в таблице 3-1, номера в таблице упорядочены соответственно наиболее вероятной последовательности возникновения отказов и выполнения проверки частей, которые следует заменять в случае необходимости.
Таблица 3-1.
Возможные причины
1) . Свободный ход педали тормоза (недостаточный).
2) . Величина хода рычага стояночного тормоза (неправильная регулировка).
3) . Трос стояночного тормоза (заблокирован).
4) . Зазор задних тормозных колодок (неправильная регулировка).
Прихватывание тормоза
5) . Тормозные диски или фрикционные накладки (нагар или деформация).
6) . Поршень (заблокирован или заклинил).
7) . Натяжная пружина или возвратная пружина (отказ).
8) . Вакуумный усилитель (утечка воздуха).
9) . Главный тормозной цилиндр (поврежден).
10) . Толкатель гидравлического усилителя (неправильная регулировка).
1) . Поршень (заблокирован).
Недостаточное тормозное усилие
2) . Тормозные диски или фрикционные накладки (попадание смазки).
3) . Поршень (заклинил).
4) . Тормозной диск (изношен).
5) . Фрикционные накладки (образование трещин или деформация).
1) . Тормозная система (утечка тормозной жидкости).
2) . Тормозная система (утечка воздуха).
3) . Тормозные диски или фрикционные накладки (износ).
Педаль тормоза (проваливается или сильно отдает)
4) . Тормозные диски или фрикционные накладки (нагар или деформация).
Read the rest of this entry »

Руководство по ремонту BYD F3. Часть 122

2.2. Ремонт систем рулевого управления с усиленной и непосредственной рулевой передачей.
Проверка системы усиленного рулевого привода без демонтажа с автомобиля.
1. Проверка количества гидравлической жидкости усилителя рулевого управления.
1) . Установить автомобиль на ровной горизонтальной поверхности, запустить двигатель, несколько раз повернуть колесо рулевого управления, поднять температуру гидравлической жидкости до 50-60°C.
2) . Повернуть колесо рулевого управления в левую и правую сторону до упора несколько раз при работающем двигателе.
3) . Не должно быть пены или осадка в бачке с гидравлической жидкостью усилителя рулевого управления.
4) . Проверить уровень жидкости при работающем и выключенном двигателе, уровень не должен значительно изменяться. Если величина изменения уровня превышает 5 мм, стравить воздух из системы.
2. Замена гидравлической жидкости усилителя рулевого управления.
Если в системе усиленного рулевого привода произошел отказ, необходимо выполнить проверку системы; если ухудшилось качество гидравлической жидкости усилителя рулевого управления, заменить жидкость. Последовательность выполнения процедуры:
1) . Поднять передние колеса на домкрате или весь автомобиль на подъемном устройстве.
2) . Отсоединить возвратную гидравлическую трубку от резервуара гидравлической жидкости усилителя рулевого управления. Подсоединить пластмассовую трубку к возвратному шлангу и слить жидкость в контейнер. Не допускать попадания гидравлической жидкости на поверхность кузова и других частей автомобиля. В случае попадания жидкости на указанные поверхности немедленно очистить их.
3) . Запустить двигатель в режиме холостого хода, поворачивать колесо рулевого управления до упора в левую и правую сторону до полного слива гидравлической жидкости.
4) . Подсоединить возвратную гидравлическую трубку зафиксировать ее зажимом.
5) . Залить жидкость в цилиндр до уровня между метками максимального и минимального уровня. Рекомендованная гидравлическая жидкость – гидравлическая жидкость для автоматических коробок переключения передач Shell Donax.
6) . Запустить двигатель в режиме холостого хода, несколько раз вывернуть колесо рулевого управления до упора в левую и правую сторону для стравливания воздуха из системы рулевого управления.
7) . Повторно проверить уровень жидкости, в случае необходимости долить жидкость, довести ее уровень до метки максимального уровня на корпусе цилиндра.
3. Стравливание воздуха из усиленной системы рулевого управления. 1). Поднять передние колеса на домкрате.
2) . Запустить двигатель, пять-восемь раз повернуть колесо рулевого управления до упора в левую и правую сторону, разогреть гидравлическую жидкость, установить колесо рулевого управления в положение прямолинейного движения, проверить и зафиксировать уровень гидравлической жидкости в цилиндре.
3) . Выключить двигатель, подождать 3-5 минут, повторно проверить уровень гидравлической жидкости, сравнить его с исходным значением, если разность составляет менее 5 мм, при этом жидкость не пенится и не содержит осадка, это означает, что воздух полностью выпущен из системы. В противном случае выполнить операции 4 и 5 повторно.
4) . Проверить уровень жидкости, в случае необходимости долить жидкость до заданного уровня.
Примечание:
1) . В процессе стравливания воздуха уровень жидкости в цилиндре не должен опускаться ниже метки минимального уровня, если это происходит, необходимо долить гидравлическую жидкость.
2) . Если стравливание воздуха производится при работающем двигателе, воздух растворяется в жидкости, поэтому стравливать воздух необходимо одновременно с запуском двигателя.
3) . Если уровень жидкости резко поднимается после остановки двигателя, стравливание выполнено не полностью.
4) . Если воздух не был полностью выпущен, слышен звук вибрации при работе насоса рулевого механизма и ненормальный шум при работе регулирующего клапана, при этом сокращается эксплуатационный ресурс насоса и других частей системы.
4. Проверка гидравлического давления.
Read the rest of this entry »

Руководство по ремонту BYD F3. Часть 121


Рисунок 2-7.
7). Демонтаж витой пружины в сборе.
Примечание: комбинированный переключатель соединен с монтажной панелью металлической скобой и двумя пластмассовыми зажимами. Сначала вытащить металлическую скобу из установочного отверстия, затем снять два пластмассовых зажима, как показано на рисунке 2-8.

Рисунок 2-8.
1. Затем – два пластмассовых зажима. 2. Сначала — металлическую скобу.
8) . Снять левый комбинированный переключатель (переключатель передних световых приборов), как показано на рисунке 2-9.
9) . Снять правый комбинированный переключатель (переключатель стеклоочистителей в сборе).

Рисунок 2-9.
10) . Снять пыльник рулевой колонки.
11) . Отсоединить второй промежуточный вал рулевого управления, как показано на рисунке 2-10.
(1) . Нанести метки совмещения на скользкой вилке и промежуточном вале.
(2) . Открутить болты A и B, затем снять промежуточный вал.

Рисунок 2-10. 1. Метка совмещения.
12). Снять колонку рулевого управления в сборе, как показано на рисунке 2-11.
(1) . Отсоединить разъем и снять зажим кабельной шины с рулевой колонки.
(2) . Открутить три болта и снять колонку рулевого управления в сборе.

13). Снять второй промежуточный вал рулевого управления в сборе.
(1) . Нанести метки совмещения на главном и промежуточном вале, как показано на рисунке 2-12.
(2) . Открутить болт и снять промежуточный вал.

Рисунок 2-12. 1. Метки совмещения.
Read the rest of this entry »

Руководство по ремонту BYD F3. Часть 120

1) . Поворотный кулак (износ).
2) . Шаровое шарнирное соединение рычага подвески (износ).
3) . Промежуточный вал, скользящая вилка (износ).
4) . Подшипник переднего колеса (износ).
5) . Рулевая передача (отказ).
Ненормальный шум
1) . Гидравлическая жидкость усиленного рулевого привода (недостаточное количество).
2) . Поворотный кулак (износ).
3) . Насос усилителя рулевого управления (отказ).
4) . Рулевая передача (отказ).
Колесо рулевого управления не до конца возвращается в исходное положение
1) . Шины (неправильное давление накачки).
2) . Регулировка углов передних колес (неправильная).
3) . Колонка рулевого управления (изгиб).
4) . Рулевая передача (отказ).
1.3. Проверка свободного хода колеса рулевого управления.
1) . Остановить автомобиль и установить колесо рулевого управления в положение прямолинейного движения.
2) . Слегка покачать колесо рулевого управления, измерить величину свободного хода. Как показано на рисунке 1-1, максимально допустимое значение составляет 30 мм.

Рисунок 1-1.
2. Техническое обслуживание системы рулевого управления.
2.1. Техническое обслуживание колеса и колонки рулевого управления.
(1). Конструкция колеса и колонки рулевого управления в сборе показана на рисунке 2-1.

момент затяжки.
Рисунок 2-1.
Read the rest of this entry »

Руководство по ремонту BYD F3. Часть 119

2). Как показано на рисунке 3-7, выбить шплинт болта шарового шарнирного соединения. Открутить болт; слегка постучать по наконечнику с шаровой опорой нижнего поворотного рычага, чтобы отделить рычаг от поворотного кулака.

Рисунок 3-7.
3) . Открутить четыре болта, соединяющие передний стабилизатор поперечной устойчивости и переднюю раму. Момент затяжки болтов составляет 35 Н*м..
4) . Открутить две пары болтов и гаек, снять нижний поворотный рычаг передней подвески, как показано на рисунке 3-8.
Примечание: не поворачивать гайки, они являются контрящими, и могут быть повреждены при вращении.

Рисунок 3-8.
Не поворачивать контрящие гайки во избежание их повреждения. 5). Проверка нижнего поворотного рычага в сборе.
a). Покачать пять раз болт наконечника с шаровой опорой перед установкой гайки, как показано на рисунке 3-9.

Рисунок 3-9.
b). Поворачивать гайку с помощью динамометрического гаечного ключа с ограничением по крутящему моменту непрерывно со скоростью один оборот за 2-4 секунды, зафиксировать момент затяжки на пятом витке, который должен быть равен 0,05-1,98 Н*м.
6). Установка.
a). Как показано на рисунке 3-10, временно прикрутить двумя болтами с гайками нижний поворотный рычаг передней подвески.

Рисунок 3-10.
b). Как показано на рисунке 3-11, прикрепить нижний поворотный рычаг к поворотному кулаку, закрутив гайку до момента затяжки 118 Н*м.

Рисунок 3-11.
c) . Вставить шплинт. Примечание: если отверстие под шплинт не совмещено, продолжать закручивать гайку до совмещения шплинта с отверстием.
d) . Как показано на рисунке 3-11, прикрутить нижний поворотный рычаг двумя болтами, момент затяжки – 218 Н*м. Примечание: не поворачивать гайки.
5. Замена амортизатора.
(1). Замена переднего амортизатора.
1) . Снять переднее колесо.
2) . Снять тормозную магистраль. Открутить болт, снять тормозную магистраль и зажим кабельной шины датчика частоты вращения антиблокировочной системы с кронштейна амортизатора, как показано на рисунке 3-12.
Read the rest of this entry »

Руководство по ремонту BYD F3. Часть 118

Заменить распорную втулку и кронштейн стабилизатора поперечной
устойчивости.
Завершен ли ремонт?
Перейти к операции 1
Проверить положение и затяжку регулировочного рычага. Ослаблена ли затяжка, сместилась ли деталь?
Перейти к операции 20
Перейти к операции 22
1. Проверить затяжку левого и правого сварных поворотных рычагов в сборе до заданного момента.
2. Проверить люфт левого и правого сварных поворотных рычагов в сборе. Ослаблено ли крепление левого и правого сварных поворотных рычагов в сборе?
Перейти к операции 21
Перейти к операции 1
Заменить изношенные и поврежденные втулки левого и правого сварных поворотных рычагов в сборе. Завершен ли ремонт?
Перейти к операции 1
№ Операция
1. Поднять ведущие колеса до отрыва от поверхности, запустить двигатель.
2. Включить ведущую передачу, начать движение (скорость движения должна быть не менее 55 км/час).
3. Увеличивать частоту вращения колес до тех пор, пока шум не достигнет максимального уровня.
4. Определить источник шума с помощью зонда и наушников. Исходит ли шум от подшипников?
Перейти к операции 23
Перейти к операции 7
Заменить колесные подшипники. Завершен ли ремонт?
Перейти к операции 1
1.6. Процедуры технического обслуживания.
1. Регулировка углов установки колес.
1. Регулировка угла развала передних колес.
Регулировка угла развала передних колес показана на рисунке 3-1. Поднять автомобиль, снять скобы крепления. Установить скобу в тиски, расточить отверстие в боковую сторону. Регулировка угла развала колес выполняется растачиванием отверстия под соединительный болт скобы и поворотного кулака.
Read the rest of this entry »

Руководство по ремонту BYD F3. Часть 117

1. Проверить колесные подшипники и ступицы колес на предмет ослабления натяга и увеличенного радиального люфта.
2. Выполнить ходовые испытания для подтверждения информации, полученной от владельца автомобиля.
Наблюдается ли неустойчивое положение автомобиля в процессе движения?
Перейти к операции 6
Нормальное состояние
1. Измерить высоту передней части автомобиля, при необходимости выполнить ремонт.
2. Выполнить ходовые испытания для подтверждения информации, полученной от владельца автомобиля.
Наблюдается ли неустойчивое положение автомобиля в процессе движения?
Перейти к операции 7
Нормальное состояние
1. Проверить углы установки колес, при необходимости выполнить регулировку.
2. Выполнить ходовые испытания для подтверждения информации, полученной от владельца автомобиля.
Наблюдается ли неустойчивое положение автомобиля в процессе движения?
Перейти к операции 8
Нормальное состояние
1. Проверить рулевую передачу и рулевую колонку на предмет ослабления соединений.
2. Выполнить ходовые испытания для подтверждения информации, полученной от владельца автомобиля.
Наблюдается ли неустойчивое положение автомобиля в процессе движения?
Перейти к операции 1
Нормальное состояние
3. Проверка в случае слишком сильного шума при работе подвески.
Шум при работе подвески: ненормальный механический шум, возникающий в задней или передней подвеске при движении с определенной скоростью или под воздействием неровностей дорожного покрытия. Процедура проверки описана в таблице 1-4.
Таблица 1-4.
Провести ходовые испытания до возникновения ненормального шума.
При необходимости можно сравнить с поведением аналогичного исправного
автомобиля для определения, является ли шум ненормальным.
Read the rest of this entry »

Руководство по ремонту BYD F3. Часть 116

Проверка передней подвески.
Обнаружены ли поврежденные и сильно изношенные детали передней подвески?
Перейти к операции 5
1. Разогнать автомобиль до скорости 64-97 км час по ровной прямой дороге.
2. Перевести рычаг переключения передач в положение нейтральной передачи, пустить автомобиль накатом.
3. Отпустить на некоторое время колесо рулевого управления, внимательно следить за направлением движения.
4. Повторить испытания, развернув автомобиль, чтобы исключить влияние погрешностей, возникающих в процессе движения против ветра. Допускается некоторое смещение и отклонение под воздействием неровностей дорожного покрытия.
Происходит ли заметное отклонение от прямолинейной траектории в процессе движения накатом на нейтральной передаче?
Перейти к операции
Перейти к операции 6
1. Включить ведущую передачу.
2. Плавно разогнать автомобиль до скорости 64-97 км час по ровной прямой дороге. Отпустить колесо рулевого управления на некоторое время.
3. Повторить испытания, развернув автомобиль, чтобы исключить влияние погрешностей, возникающих в процессе движения против ветра. Допускается некоторое смещение и отклонение под воздействием неровностей дорожного покрытия. Отклоняется ли автомобиль от прямолинейной траектории в процессе движения?
Перейти к операции 7
Нормально е состояние
1. Заменить передние колеса с шинами в сборе.
2. Плавно разогнать автомобиль до скорости 64-97 км час по ровной прямой дороге. Отпустить колесо рулевого управления на некоторое время.
3. Повторить испытания, развернув автомобиль, чтобы исключить влияние погрешностей, возникающих в процессе движения против ветра. Допускается некоторое смещение и отклонение под воздействием неровностей дорожного покрытия. Происходит ли отклонение автомобиля под воздействием крутящего момента в другую сторону?
Перейти к операции 8
Перейти к операции
1. Заменить переднее и заднее колеса в сборе с шинами с левой стороны автомобиля.
2. Плавно разогнать автомобиль до скорости 64-97 км час по ровной прямой дороге. Отпустить колесо рулевого управления на некоторое время.
3. Повторить испытания, развернув автомобиль, чтобы исключить влияние погрешностей, возникающих в процессе движения против ветра. Допускается некоторое смещение и отклонение под воздействием неровностей дорожного покрытия. Сохраняется ли смещение под воздействием крутящего момента?
Перейти к операции 9
Нормально е состояние
Операция Значение
Read the rest of this entry »

Руководство по ремонту BYD F3. Часть 115

Рисунок 1-5.
4. Угол силы тяги:
Передние управляемые колеса являются ведущими и направляют задние колеса, которые следуют по той же колее. Колеи задних и передних колес соединяются линией направления силы тяги. Угол силы тяги (как показано на рисунке 1-6) представляет собой угол между колеей задних колес и центральной геометрической осью кузова.

Рисунок 1-6.
1.4. Стандартные параметры регулировки углов установки передних колес.
Стандартные параметры регулировки углов установки колес данной автомобиля приведены в таблице 1-1.
Таблица 1-1.
Развал колес,
—0°17’± 45′
—0°17’± 45′
передние колеса
Положительное схождение,
—0,5 — 3 мм
передние колеса
Угол наклона поворотного
12°± 45′
12°± 45
установки колес
передние колеса
Угол продольного наклона
поворотного шкворня,
2°36’± 45′
2°36’± 45′
передние колеса
Развал колес,
Read the rest of this entry »

Руководство по ремонту BYD F3. Часть 112

жидкости заменить электронный и
гидравлический блоки управления.
Восстанавливае
Заменить электронный блок управления.
тся нормальное
Восстанавливае
Заменить гидравлический блок управления.
тся нормальное состояние
следующей операции
Удалить код неисправности с помощью
Код заменен
Перейти ко
Р ТТРТ Р ЛТ т*т
диагностического прибора.
, 11 , 1 t^lVlDl
нормальное
7.21. Проверка по кодам неисправности C0192, C0194.
7.21.1. Проверка цепи.
(См. рисунок 7-4).
7.21.2. Процедура проверки.
C0192 – Перегрузка по току в электроприводе насоса антиблокировочной системы. C0194 – Короткое замыкание в электроприводе насоса антиблокировочной системы.
Стандартные результаты проверки
Самодиагностика.
Завершено или нет
1. Подключить прибор диагностики неисправностей.
2. Включить электропривод насоса при подключенном диагностическом приборе.
Read the rest of this entry »

Руководство по ремонту BYD F3. Часть 110

Самодиагностика
Завершено или нет
Перейти к проверке тормозной системы
1. Подключить прибор диагностики неисправностей.
2. Установить ключ в замке зажигания в положение ‘ON’, не включать двигатель.
3. Проверить коды неисправности антиблокировочной системы.
Наличие других кодов
Перейти к схеме проверки по
Перейти к следующей
соответству
Разогнать автомобиль до 56 км/час, затем медленно затормозить его до полной остановки, проверить данные по всем датчикам частоты вращения.
схеме проверки
соответству
Выполнить основную проверку тормозной
системы по следующим аспектам: Загрязнение тормозной жидкости. Слишком большая сила сопротивления торможению.
Состояние системы подвески.
Исправное состояние
1. Удалить код неисправности с помощью
диагностического прибора.
Если педаль
2. Нажать на педаль тормоза.
3. Вывести соответствующую информацию с помощью диагностического прибора.
тормоза ослаблена
соответству
следующей операции
Восстанавливае
Read the rest of this entry »

Руководство по ремонту BYD F3. Часть 109

Заменить гидравлический блок управления.
Восстанавливается
нормальное
Стандартные результаты проверки
Заменить электронный блок управления.
Восстанавливается
нормальное
Удалить код неисправности с помощью диагностического прибора.
Код заменен
нормальное
7.18. Проверка по коду неисправности C0127.
7.18.1. Проверка цепи.
(См. рисунок 7-16).
7.18.2. Процедура проверки.
C0127 – Не выключается тормозной сигнал.
Стандартные результаты проверки
Самодиагностика
Завершено или нет
Нажать на педаль тормоза, проверить включение тормозных сигналов.
1. Установить ключ в замке зажигания в положение ‘OFF’.
2. Отсоединить проводной разъем электронного блока управления.
3. Подсоединить вольтметр к контакту 41-A5 электронного блока управления и к массе, измерить напряжение.
Заменить электронный блок управления.
Восстанавливается
нормальное
Перейти ко
Read the rest of this entry »

Руководство по ремонту BYD F3. Часть 108

Восстанавливается
Заменить электронный блок управления.
нормальное
Перейти ко
Проверить цепь тормозного сигнала.
обнаружения
повреждений
Нажимая педаль тормоза, проверить и
Восстанавливается
отремонтировать цепь соединения с
нормальное
лампой, которая не горит.
Стандартные результаты проверки
Полностью проверить все соединения ламп заднего тормоза на предмет неправильного / высокого сопротивления, также проверить напряжение на двух контактах электронного блока управления 5В, измеренное напряжение на которых не должно быть ниже 2В.
Восстанавливается
нормальное
Удалить код неисправности с помощью диагностического прибора.
Код заменен
нормальное
7.17. Проверка по кодам неисправности C0118, C0121, C0122.
7.17.1. Проверка цепи.
(См. рисунок 7-3).
7.17.2. Процедура проверки.
C0118, C0121, C0122
Стандартные результаты проверки
Самодиагностика
Read the rest of this entry »

Руководство по ремонту BYD F3. Часть 106

Стандартные результаты проверки
1. В случае обнаружения деформации или следов коррозии заменить электронный блок управления и/или гидравлический блок управления.
2. В случае обнаружения утечки тормозной жидкости заменить электронный блок управления и/или гидравлический блок управления.
В случае обнаружения
Заменить электронный блок управления.
Восстанавливае тся нормальное состояние
Заменить гидравлический блок управления.
Восстанавливае тся нормальное состояние
Удалить код неисправности с помощью диагностического прибора.
Код заменен
Нормальное состояние
7.15. Коды неисправности C0055, C0056, C0061, C0062, C0063, C0064, C0065, C0066, C0067, C0068 и проверка цепи.
7.15.1. Проверка цепи. (См. рисунок 7-12).
7.15.2. Процедура проверки.
C0055 – Внутренний отказ электронного блока управления антиблокировочной системы.
Стандартные
результаты
Самодиагностика
Завершено или нет
Перейти к пятой операции
1. Подключить прибор диагностики
неисправностей.
2. Установить ключ в замке зажигания в
Наличие других
положение ‘ON’, не запускать двигатель. 3. Проверить наличие кодов диагностики неисправностей.
1. Установить ключ в замке зажигания в
Read the rest of this entry »

Руководство по ремонту BYD F3. Часть 105

результаты
1. Подключить прибор диагностики
неисправностей, и выбрать список
данных антиблокировочной системы.
2. Разогнать двигатель до 2000 об/мин и
считывать показания напряжения в
списке данных в течение нескольких
Проверить цепь диагностики.
Завершено или нет
Перейти к первой
Проверить и отремонтировать систему запуска двигателя и систему зарядки
Нормальное состояние
Перейти к восьмой
Перейти к седьмой
аккумулятора.
Носит ли неисправность прерывистый характер.
В случае обнаружения
Перейти ко
Нормальное состояние
Заменить электронный блок управления.
Удалить код неисправности с помощью диагностического прибора.
Код заменен
Нормальное состояние
7.14. Код неисправности C0042 и проверка цепи.
7.14.1. Проверка цепи.
(См. рисунок 7-4).
Read the rest of this entry »

Руководство по ремонту BYD F3. Часть 102

Стандартные результаты проверки
1. Отсоединить проводной разъем электронного блока управления.
2. Отсоединить кабельную шину от датчика частоты вращения колеса.
3. Подсоединить омметр к контакту 27-A5 электронного блока управления и к массе, измерить сопротивление.
Перейти к 22-й
1. Отсоединить проводной разъем электронного блока управления.
2. Отсоединить кабельную шину от датчика частоты вращения колеса.
3. Подключить омметр к контактам 27-A5 и 28-A5 электронного блока управления.
Перейти к 23-й
Проверить цепь диагностики.
Завершено или нет
Проверить и отремонтировать датчик частоты вращения левого переднего колеса и/или зубчатый венец.
Восстанавливае тся нормальное состояние
Прерывается ли выдача кода C0032.
В случае обнаружения
Заменить датчик частоты вращения левого переднего колеса.
Восстанавливае тся нормальное состояние
Найти и устранить разрыв цепи или причину высокого полного сопротивления между контактами 28-А5 и 1-А6.
Восстанавливае тся нормальное состояние
Найти и устранить разрыв цепи или причину высокого полного сопротивления между контактами 27-А5 и 2-А6.
Восстанавливае тся нормальное состояние
Найти и устранить короткое замыкание между контактами 1-А6 и 28-А5.
Восстанавливае тся нормальное состояние
Найти и устранить короткое замыкание между контактами 2-А6 и 27-А5.
Восстанавливае тся нормальное состояние
Найти и устранить короткое замыкание между контактами 1-А6 и 28-А5.
Read the rest of this entry »

Руководство по ремонту BYD F3. Часть 100

Проверить проводку устройств антиблокировочной системы левого переднего колеса на предмет обнаружения треска при искрении.
В случае обнаружения
Проверить прерывание вывода кода C0025.
В случае обнаружения
Перейти к четвертой операции
Заменить датчик частоты вращения левого переднего колеса.
Восстанавлив ается
нормальное состояние
Найти и устранить разрыв цепи или причину высокого полного сопротивления между контактами 28-А5 и 2-А6.
Восстанавлив ается
нормальное состояние
Найти и устранить разрыв цепи или причину высокого полного сопротивления между контактами 27-А5 и 1-А6.
Восстанавлив ается
нормальное состояние
Найти и устранить короткое замыкание между контактами 27-А5 и 28-А5.
Восстанавлив ается
нормальное состояние
Заменить электронный блок управления.
Восстанавлив ается
нормальное состояние
Удалить код неисправности с помощью диагностического прибора.
Код заменен
Нормально е состояние
7.9. Коды неисправности C0026, C0027, C0028 и проверка цепи.
Принципы и операции проверки по кодам C0026, C0027, C0028 аналогичны описанным выше для кода C0025.
7.10. Код неисправности C0032 и проверка цепи.
Read the rest of this entry »

Руководство по ремонту BYD F3. Часть 99

Завершено или нет
Проверить вывод на дисплее диагностического прибора – наличие кода неисправности C0025.
отсутствует
1. Установить ключ в замке зажигания в положение ‘OFF’.
2. Проверить состояние датчика частоты вращения переднего левого колеса.
3. Проверить состояние зубчатого венца датчика частоты вращения переднего левого колеса.
обнаружения
повреждений
Стандартное значение
1. Остановить автомобиль, установить ключ в замке зажигания в положение ‘OFF’.
2. Подключить прибор диагностики неисправностей, выбрать меню списка данных, вывести пункт «датчик частоты вращения колеса».
3. Запустить двигатель, автомобиль должен оставаться в неподвижном положении.
4. Нажать на педаль газа, увеличивая частоту вращения двигателя.
Выводится ли повторно код неисправност
и C0025 или
1. Подключить прибор диагностики неисправностей, выбрать меню списка данных, вывести пункт «датчик частоты вращения колеса».
2. Несколько раз разогнать автомобиль до максимально возможной скорости и плавно затормозить до полной остановки.
Выводится ли повторно код неисправност
изменяется ли
колеса при
скорости 5
1. Остановить автомобиль, установить ключ в замке зажигания в положение ‘OFF’.
2. Поднять автомобиль и установить его на опоры.
3. Отсоединить проводной разъем датчика переднего левого колеса.
4. Подключить омметр к контактам 1-А6 и 2-А6 датчика частоты вращения левого переднего колеса, измерить сопротивление.
1780±150 Ом
Read the rest of this entry »

Руководство по ремонту BYD F3. Часть 98

1780±150 Ом
>=100 мВ
Завершено или нет
Перейти к первой операции Перейти к
Проверить и отремонтировать датчик частоты вращения левого переднего колеса и/или зубчатый венец.
Проверить наличие кода неисправности C0021.
обнаружения
повреждений
Выводится или нет
Наблюдается или нет
Проверить прерывание вывода кода C0021.
Стандартные результаты проверки
Заменить электронный блок управления.
Восстанавлив ается
нормальное состояние
Заменить датчик частоты вращения левого переднего колеса.
Восстанавлив ается
нормальное состояние
Найти и устранить короткое замыкание между контактами 27-А5 и 28-А5.
Восстанавлив ается
нормальное состояние
Найти и устранить разрыв цепи или причину высокого полного сопротивления между контактами 27-А5 и 2-А6.
Восстанавлив ается
нормальное состояние
Найти и устранить разрыв цепи или причину высокого полного сопротивления между контактами 28-А5 и 1-А6.
Восстанавлив ается
Read the rest of this entry »


Хостинг

VPS - Хостинг

аренда сервера

Dedicated server

Регистрация доменов

Русские темы для WordPress. Бесплатные шаблоны для блогов WordPress на любой вкус

Октябрь 2019
M T W T F S S
« Sep    
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031  


Warning: file_put_contents(): Only 0 of 97830 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/1gsites/www/end_cache.php on line 24